ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД Р0850. ДАТЧИК PNPДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД Р0850. ДАТЧИК PNP PFP:23006 Описание компонента BBS00AF5 Когда рычаг селектора управления трансмиссией находится в позиции P или N, контакты датчика «park/neutral» (PNP) замкнуты. Блок ЕСМ регистирует указанное положение вследствие наличия замкнутой через датчик электрической цепи. Контрольные значения величин, отображаемых на экране диагностического тестера CONSULT II В режиме наблюдения за параметрами управления BBS00AF6 Приведенные контрольные данные являются справочными величинами. Логика системы бортовой диагностики BBS00AF7 Процедура подтверждения диагностического кода BBS00AF8 ВНИМАНИЕ: При управлении автомобилем всегда поддерживайте безопасную скорость. ПРИМЕЧАНИЕ: Если «ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (dtc)» была только что проведена, перед запуском новой проверочной процедуры всегда выключайте зажигание (поворачивайте ключ в положение "OFF") не менее чем на 10 секунд. С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА CONSULT II 1. Переведите замок зажигания в положение "Включено". 2. На диагностическом тестере CONSULT@II в режиме “DATA MONITOR” выберите параметр “P/N POSI SW” . Затем проверьте значение параметра “P/N POSI SW” при наличии следующих условий DTC No. Наименование предмета диагностики DTC No. Наименование предмета диагностики Условия установки диагностического кода Возможные причины P0850 0850 Датчик положения «Park/ neutral» Сигнал датчика положения «park/neutral» (PNP) не оказывает влияния на режим пуска двигателя и движение автомобиля. ● Жгуты проводов или разъемы [Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика PNP.] ● Датчик режимов «Park/Neutral» (PNP) ● Блок управления унифицированными указателями и кондиционером Условия установки диагностического кода Возможные причины P0850 0850 Датчик положения «Park/ neutral» Сигнал датчика положения «park/neutral» (PNP) не оказывает влияния на режим пуска двигателя и движение автомобиля. ● Жгуты проводов или разъемы [Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика PNP.] ● Датчик режимов «Park/Neutral» (PNP) ● Блок управления унифицированными указателями и кондиционером При несоответствии параметров рекомендованным значениям см. стр.EC 489, "Диагностическая процедура" . При положительном результате проверки переходите к следующему этапу. 3. Установите на диагностическом тестере CONSULT@II режим “DATA MONITOR”. 4. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. 5. Поддерживайте нижеперечисленные условия в течение по крайней мере 60 секунд. 6. Если обнаружен одноцикловой диагностический код, переходите к стр. EC 489, "Диагностическая процедура". Общая функциональная проверка BBS00AF9 Используйте эту процедуру для общей проверки функционирования цепи датчика «park/neutral» (PNP). Во время этой проверки одноцикловой диагностический код не может быть подтвержден. С УНИВЕРСАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ GST 1. Переведите замок зажигания в положение "Включено". 2. Проверьте величину напряжения между контактом 102 блока ЕСМ (сигнал датчика PNP) и «массой» при наличии следующих условий. 3. При несоответствии параметров рекомендованным значениям см. стр.EC 489, "Диагностическая процедура" Заданные значения являются справочными и соответствуют измерению между каждым контактом и «массой» ВНИМАНИЕ: При измерении входных или выходных напряжений на блоке ЕСМ не используйте его контакты «массы». Несоблюдение указанного требования может привести к повреждению силовых ключей блока ЕСМ. Для проведения измерений используйте иную «массу», нежели контакты блока ЕСМ. Диагностическая процедура BBS00AFB 1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ В БЛОКЕ ТСМ См. стр. AT 41, "Коды неисправностей (DTC) системы OBD II" . РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ НОРМА>>ПЕРЕХОДИТЕ К ЭТАПУ 2 НЕСООТВЕТСТВИЕ>>Отремонтируйте или замените неисправные компоненты. 2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Переведите замок зажигания в положение OFF, затем в положение START. Стартер работает? РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ Да >> ПЕРЕХОДИТЕ К ЭТАПУ 3 Нет >> См. стр. SC 13, "СИСТЕМА ПУСКА" . 3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА PNP I 1. Переведите замок зажигания в положение «OFF». 2. Отключите разъем жгута проводов автоматической трансмиссии. 3. Отключите разъем жгута проводов узла датчика уровня топлива и топливного насоса. 4. Проверьте наличие электрического соединения между контактом 9 разъема жгута проводов автоматической трансмиссии и контактом 32 “блока управления унифицированными указателями и кондиционером”. См. схему электрических соединений. 5. Проверьте также жгут проводов на короткое замыкание на «массу» и на напряжение бортсети. РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ НОРМА>>ПЕРЕХОДИТЕ К ЭТАПУ 5 НЕСООТВЕТСТВИЕ>>ПЕРЕХОДИТЕ К ЭТАПУ 4 4. ПОИСК ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ Проверьте: ● Разъемы F102, M82 жгута проводов ● Жгут проводов на обрыв или короткое замыкание между автоматической трансмиссией и “блока управления унифицированными указателями и кондиционером”. >> Устраните обрыв цепи, а также короткое замыкание на «массу» или на напряжение бортсети в жгуте проводов или разъемах. 5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА PNP II 1. Отключите разъем жгута проводов от блока управления двигателем (ECM). 2. Проверьте наличие электрического соединения между контактом 102 разъема жгута проводов блока ЕСМ и контактом 25 “блока управления унифицированными указателями и кондиционером”. См. схему электрических соединений. 3. Проверьте также жгут проводов на короткое замыкание на «массу» и на напряжение бортсети. РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ НОРМА>>ПЕРЕХОДИТЕ К ЭТАПУ 6 НЕСООТВЕТСТВИЕ>>Устраните обрыв цепи, а также короткое замыкание на «массу» или на напряжение бортсети в жгуте проводов или разъемах. 6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА PNP III 1. Отключите разъем жгута проводов блока ТСМ. 2. Проверьте наличие электрического соединения между контактом разъема 9 жгута проводов автоматической трансмиссии и контактом 8 блока ТСМ. См. стр. AT 110, "DTC P0615: ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ" . 3. Проверьте также жгут проводов на короткое замыкание на «массу» и на напряжение бортсети. РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ НОРМА>>ПЕРЕХОДИТЕ К ЭТАПУ 7 НЕСООТВЕТСТВИЕ>>Устраните обрыв цепи, а также короткое замыкание на «массу» или на напряжение бортсети в жгуте проводов или разъемах. 7. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕПОСТОЯННЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ См. стр. EC 809, "ДИАГНОСТИКА НЕПОСТОЯННЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" . РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ НОРМА>>ПЕРЕХОДИТЕ К ЭТАПУ 8 НЕСООТВЕТСТВИЕ>>Отремонтируйте или замените неисправные компоненты. 8. ЗАМЕНИТЕ “БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННЫМИ УКАЗАТЕЛЯМИ И КОНДИЦИОНЕРОМ” См. стр. DI 30, "ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ" . >> КОНЕЦ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ |
