Уровень шума работающего кондиционера был снижен благодаря уменьшению
аэродинамического сопротивления воздуха в системе. Кроме того, снижение
уровня шума повышает эффективность работы кондиционера – теперь водителю не
нужно беспокоиться о шуме, и он может включать более высокую скорость вращения
вент
Двухзонное регулирование температуры
Предусмотрено два раздельных регулятора температуры, которые служат для
регулировки температуры воздуха, соответственно, в зоне водителя и в зоне
пассажира. Для повышения холодопроизводительности кондиционера размеры
испарителя были увеличены.илятора (то же самое техническое решение применено на автомобиле V36).
Автоматическое управление режимом рециркуляции
Функция автоматического управления режимом рециркуляции (FRE/REC)
использует показания датчика наличия в воздухе отработавших газов. Это позволяет
предотвратить проникновение в салон отработавших газов.





Датчик отработавших газов
Датчик отработавших газов изменяет свое внутреннее сопротивление в зависимости
от содержания в окружающем воздухе CO и NO2. Сопротивление преобразуется в
сигнал внутренней цепи датчика. Этот сигнал затем поступает в блок управления
кондиционером. Чувствительный элемент датчика выявляет наличие CO и NO в
забираемом воздухе после воздушного фильтра.



Регулировка чувствительности датчика отработавших газов
Чувствительность датчика отработавших газов можно регулировать. Это позволяет
найти такой порог чувствительности датчика, при котором водитель и пассажиры
не будут ощущать запах отработавших газов в салоне. Функция регулировки
чувствительности датчика отработавших газов недоступна при отсоединенном кабеле
аккумуляторной батарее или при напряжении аккумуляторной батарее 9 В и ниже.
Система самодиагностики
Система самодиагностики встроена в блок управления кондиционером и служит для
быстрого обнаружения причин неисправности.
Функция самодиагностики
Система самодиагностики выполняет диагностику датчиков, электродвигателей
заслонок, электродвигателя вентилятора и других узлов и деталей. Более подробную
информацию на этот счет можно найти в соответствующих разделах руководства
по ремонту. Переход от обычного управления к функции самодиагностики
осуществляется запуском двигателя (установкой замка зажигания в положение ON)
и удерживанием выключателя в положении OFF не менее 5 секунд. Выключатель
OFF необходимо нажать в течение 10 секунд после пуска двигателя. Выход из
самодиагностики осуществляется либо нажатием выключателя AUTO, либо установкой
замка зажигания в положение OFF.
Переход от одного шага к другому при необходимости может осуществляться
поворотом регулятора температуры (со стороны водителя).
Переход от ШАГА -5 к ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ МЕХАНИЗМУ осуществляется нажатием
кнопки увеличения скорости вращения вентилятора (UP: +).
• Устройство коррекции температуры
• Устройство коррекции температуры в зоне ног
• Функция сохранения параметров впускного окна
• Функция регулировки чувствительности датчика отработавших газов
• Функция изменения параметров автоматической работы забора воздуха