СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ИНФИНИТИВ системе охлаждения клапан управления охлаждающей жидкостью не применяется. Температуру охлаждающей жидкости регулирует один термостат. В системе охлаждения применяется пробка для выпуска воздуха. Шестигранная головка пробки выполнена из пластика и легко может быть повреждена. При отворачивании пробки пользуйтесь специально предназначенным для этого инструментом и проявляйте осторожность. При установке крышки радиатора не перепутайте ее с крышкой расширительного бачка (в случае автомобилей в исполнении для стран Персидского залива). Крышка радиатора соединена со шлангом радиатора и оснащена цепочкой. Термостат [Техническое обслуживание] Установка термостата • При установке термостата следите за тем, чтобы круглые поверхности обоих фланцев полностью сели в резиновое кольцо, как показано на рисунке. • Установите термостат паровым клапаном вверх. Установка выходного патрубка системы охлаждения и патрубка отопителя • Смажьте уплотнительные кольца нейтральным моющим средством и быстро вставьте патрубок системы охлаждения и патрубок отопителя в соответствующие отверстия. Рабочие характеристики стандартного термостата Температура открытия клапана 80-84°C(176-183°F) Максимальный ход клапана Более 10 мм/95°C (0,39 дюйма/203°F) Температура закрытия клапана 77°C(171°F) или выше Радиатор [Конструкция] На FX радиатор выполнен отдельно от конденсатора. (В противоположность V36, где конденсатор расположен по обе стороны от радиатора). [Техническое обслуживание] Замена радиатора и конденсатора может осуществляться независимо друг от друга. Верхний кронштейн крепления радиатора Кронштейн не выполняет демпфирующих функций. |
